LMP 142 tárcsafékbetét
10 710,00 Ft
Adóval együtt
Készleten, szállitás 1-2 munkanap
Utcai: ST
- organikus betét
- első- és hátsó tárcsafékhez
- túrázáshoz, városi közlekedéshez
- kiváló teljesítményt nyújt nedves és száraz időben egyaránt, minden hőmérsékleten
- tartós
Superport: SF
- szinteres formula
- első fékhez
- nagy teljesítményű utcai motorkerékpárokhoz
- kiváló fékteljesítmény
- könnyed működés, hosszú élettartam
Supersport: SR
- szinteres formula
- hátsó fékhez
- nagy teljesítményű utcai motorkerékpárokhoz
- kiváló fékteljesítmény
- könnyed működés, hosszú élettartam
Márka/Modell | Évjárat | Első | Hátsó | |
LMP 142 | ||||
HONDA | ||||
CB 125 TDC | 83 - 89 | ST | ||
CBX 250 RSE | 84 - 85 | ST | ||
GB 250 Clubman | 88 - 97 | ST | ||
NS 250 R | 85 - 85 | ST | ||
NSR 250 R | 87 - 87 | ST | ||
400 Xelvis | 93 - 93 | ST | ST | |
CB 400 | 81 - 82 | ST | ST | |
CB 400 Four | 81 - 85 | ST | ||
CB 400 Hawk | 81 - 85 | ST | ST | |
CB 400 N | 82 - 85 | ST | ||
CB 400 Twin | 82 - 86 | ST | ||
CBR 400 F, FII | 85 - 85 | ST | ST | |
CBR 400 R | 87 - 87 | ST | ||
CM 400 T | 82 - 84 | ST | ||
GB 400 T.T. | 88 - 92 | ST | ||
NS 400 R | 85 - 87 | SR | ||
NV 400 Custom | 88 - 88 | ST | ||
CB 450 T | 82 - 86 | ST | ||
CM 450 A, C | 82 - 86 | ST | ||
CMX 450 Rebel | 86 - 88 | ST | ||
CBR 500 F (Austria) | 87 - 90 | SR | ||
CX 500 C | 81 - 82 | ST | ||
CX 500 Silver W., Turbo | 83 - 85 | ST | ST | |
CX 500 Turbo | 82 - 83 | ST | ||
FT 500 | 82 - 84 | ST | ST | |
GB 500 T.T. | 88 - 92 | ST | ||
GL 500 | 82 - 82 | ST | ||
GL 500 D | 81 - 82 | ST | ||
NS 500 R | 85 - 85 | SF | SR | |
VF 500 F, FII | 84 - 86 | ST | ST | |
VT 500 C Shadow | 83 - 86 | ST | ||
XBR 500 S | 85 - 89 | ST | ||
CB 550 SC | 83 - 84 | ST | ||
CBR 600 F Hurricane | 87 - 90 | SR | ||
CBX 600 E | 85 - 85 | ST | ||
XL 600 LM, RM | 85 - 87 | ST | ||
XL 600 V, Transalp | 87 - 90 | SF | ||
CB 650 | 85 - 85 | ST | ||
CB 650 SC Nighthawk | 83 - 85 | ST | ||
CBX 650 ED, SC, SCD | 83 - 83 | ST | ||
CX 650 C | 83 - 86 | ST | ||
CX 650 E | 83 - 86 | ST | ||
CX 650 Turbo | 83 - 86 | ST | ST | |
GL 650 D | 83 - 84 | ST | ||
CB 700 SC | 84 - 86 | ST | ||
VF 700 C Magna | 84 - 84 | ST | ||
VF 700 F Interceptor | 84 - 85 | ST | ||
VF 700 S | 84 - 85 | ST | ||
VFR 700 F, F2 | 86 - 87 | SR | ||
VT 700 C, Shadow | 87 - 87 | ST | ||
CB 750 C | 82 - 84 | ST | ||
CB 750 C, F, FII, K | 85 - 86 | ST | ||
CB 750 F | 81 - 82 | ST | ST | |
CB 750 K | 81 - 82 | ST | ST | |
CB 750 KZ | 82 - 82 | ST | ||
CBR 750 Hurricane | 87 - 00 | SR | ||
CBX 750 | 84 - 88 | ST | ST | |
CBX 750 F | 84 - 88 | ST | ST | |
NV 750 CG Shadow | 86 - 89 | ST | ||
VF 750 C | 82 - 84 | ST | ||
VF 750 C, Magna | 88 - 93 | ST | ||
VF 750 F | 83 - 84 | ST | ST | |
VF 750 S | 85 - 85 | ST | ||
VF 750 Sport | 82 - 83 | ST | ||
VFR 750 F | 86 - 87 | SR | ||
VP 750 CH, Custom | 87 - 87 | ST | ||
VT 750 C, Shadow | 86 - 96 | ST | ||
XLV 750 R | 83 - 85 | ST | ||
VT 800 C | 88 - 94 | ST | ||
CB 900 C | 82 - 82 | ST | ST | |
CB 900 F, F2 | 81 - 84 | ST | ||
CB 1000 C | 83 - 84 | ST | ST | |
CBR 1000 F | 87 - 88 | SR | ||
CBX 1000 | 81 - 82 | ST | ||
VF 1000 F, FII | 84 - 86 | ST | ST | |
VF 1000 FII Bol d'Or | 85 - 85 | ST | ST | |
VF 1000 R | 84 - 87 | ST | ||
VF 1000 R | 86 - 86 | ST | ST | |
VT 1000 C | 88 - 88 | ST | ||
CB 1100 F | 83 - 85 | ST | ST | |
CB 1100 R, RD | 81 - 83 | ST | ST | |
GL 1100 -1, DLX Gold Wing | 81 - 87 | ST | ST | |
GL 1100 Gold Wing | 82 - 83 | ST | ||
VF 1100 C | 83 - 86 | ST | ||
VF 1100 S | 84 - 85 | ST | ||
VT 1100 C Shadow | 87 - 93 | ST | ||
GL 1200 A, I Gold Wing | 84 - 86 | ST | ||
GL 1200 DX Gold Wing | 86 - 87 | ST | ||
GL 1200 Gold Wing | 84 - 86 | ST | ||
GL 1500 A, SE, I Gold Wing | 94 - 99 | SR | ||
GL 1500 Gold Wing, Gold Wing SE | 88 - 99 | SR | ||
GLX 1500 | 88 - 99 | ST | ||
SYM | ||||
110 Bullet | 93 - 93 | ST | ||
125 Aero Wolf | 02 - 02 | ST |